登錄后自動綁定微信號
文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務端分PHP和JAVA兩個版本。
公務用車排班調度系統(tǒng)(中石油版)
01現有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機,加了多少油,養(yǎng)護了幾次,是否超速等數據均可查、看、統(tǒng)計、導出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據行駛里程數在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據行駛公里數在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細;超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經預約,什么時間段空閑;出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調度,最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數據化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。
公務用車排班調度系統(tǒng)(中石油版)
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數據,對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調度之用,最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門出車預算規(guī)劃,每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計,超量部門可從未用完部門調劑剩余額度,以保障預算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時,耗用一臺車一個司機半天人工?,F在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調用社會車輛,只有路費的支出,沒有司機和車輛的等待,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計,使用了多少預算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預算;統(tǒng)計結果導出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機,在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車型;查詢結果導出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費現象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠程解鎖車,遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機,更換車輛,更換司機,提前結束訂單等三十七項功能。
包括:上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括:審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調度員APP
司機APP
財務審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動車輛
遠程結束共享汽車
APP上遠程鎖車,車輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊: 1、安卓版用戶端; 2、微信版用戶端; 3、安卓版司機端; 4、PC端管理后臺; 5、智能硬件掃碼開門; 業(yè)務流程則分為三大流程: 1、申請人提交申請、部門領導審核、車輛調度派車、司機領取任務、司機出車接用車人、車輛出差、用車結束車輛歸隊、月結費用; 2、申請人提交申請、系統(tǒng)自動接單并推送部門領導但不需審核、申請人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結束、掃碼結束并推送賬單結算費用; 3、申請人提交申請、部門領導審核、申請人乘坐社會車輛、車輛行程中自動記錄行駛里程、用車結束申請人申請財務報銷、財務審核;
西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP源碼 【西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP功能介紹】 1、按天租賃,每天對公里數有限制,如果超過了公里數,需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數算。比如兩天累計102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數算,不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數。 3、按時間算,不計公里數。 實際情況中,不同的租賃公務用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多少都能報。有的只能接受按平均數算的。 很多時候,用車單位用完車,司機歸隊途中,甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時,后面的用車是該按照新單計算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式?超出公里數和時間,如何處理? 可讓司機合并訂單,也可新開訂單,結算時可以按照任何一種方式結算,但是不能兩種混合計算。 【西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP購買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢,用技術為甲方節(jié)省派車用車成本。
安康市漢濱區(qū)公車租車APP小程序酒駕代駕APP源碼 【公車租車APP小程序酒駕代駕APP車輛租賃功能介紹】 (1)分時租賃的另一個名稱叫做共享汽車,只不過使用場景和使用人群更具體、更明確。 (2)使用步驟為用車人在手機上選擇取車地、用車時間、用車的車輛或車型,系統(tǒng)計算車費,用戶支付后獲得授權。 (3)用車人來到車輛面前,使用手機掃描門上碼,開門開始用車。用車途中任何問題可以聯(lián)系客服進行遠程操作,也可以在手機上自行操作。 (4)比如尋找就近充電站、需要提前結束用車由代駕司機開回停車位等等。
司機端順風車南京代駕網約車南京打車APP軟件源碼 (1)司機使用單獨的(順風車南京代駕網約車南京打車APP軟件)APP,司機端APP沒有注冊按鈕; (2)可以通過兩種方式注冊成為(順風車南京代駕網約車南京打車APP軟件)司機, (9)區(qū)別在于(順風車南京代駕網約車南京打車APP軟件)聽單廣場可以查看3分鐘內的訂單并進行搶單或拒絕訂單;熱力地圖里只顯示當前的訂單,不會顯示其余的訂單。 (3)一種是先下ZAI乘客端APP注冊成為普通會員,再在左側的滑動菜單里提交駕照、行駛本、人車合一照等材料申請成為司機;后臺審核通過后下ZAI司機端APP登錄即可,登錄的賬號仍然是之前注冊成為普通會員的賬號,但是不能再次當作普通會員來進行打車使用。
網約車APP專車APP模式一般按照“里程+時間”計費,相較于傳統(tǒng)的整天租車模式,用戶可以方便和靈活地使用網約車APP專車APP,不受時間和地點的過多限制,實現隨叫隨到模式,有助于減少私人小汽車的擁有和使用,提升整體客運體系的便捷性和效率。 如果你正在尋找網約車APP專車APP打車軟件的開發(fā)團隊或公司,請聯(lián)系我們,我們擁有現成的網約車APP專車APP,所有源碼均為原生態(tài)開發(fā)。