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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計、導(dǎo)出。
引入社會帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機(jī)車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會車輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細(xì)；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時間段已經(jīng)預(yù)約，什么時間段空閑；出差司機(jī)實(shí)際工作時間和等待時間清晰明了，將等待時間長的司機(jī)再次納入短途用車申請的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃，每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計，超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度，以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請時，該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時實(shí)際用車兩小時，耗用一臺車一個司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時，可直接在APP上調(diào)用社會車輛，只有路費(fèi)的支出，沒有司機(jī)和車輛的等待，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計，使用了多少預(yù)算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后，為部門節(jié)省多少預(yù)算；統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī)，在指定時間段出車多少次、多少公里，多少費(fèi)用，分別使用什么車型；查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出；若時間不可改，則調(diào)整返程車輛路線，按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨(dú)立的APP：用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。
包括：用戶注冊，申請用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時間，選擇用車截止時間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評價，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括：信息中心，修改手機(jī)號，修改頭像，審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機(jī)，更換車輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括：審批用車人報銷申請、審批司機(jī)報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為： 申請用車、審核申請，安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由，選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任，同時生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車，獲得權(quán)限后，走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車，車輛使用完畢后，遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
武漢漢陽公務(wù)車申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)成品及開發(fā) 文鋒公務(wù)用車自動派車管理軟件后臺管理端的功能則包括統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 【用車人工作臺功能模塊】 1、用戶注冊、個人中心。 用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。 個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。 2、申請用車、車輛選擇。 申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機(jī)。
大興智能停車小程序手機(jī)APP軟件 【大興智能停車小程序手機(jī)APP軟件亮點(diǎn)介紹】 成品，已上線運(yùn)營1年，BUG完善的滿足日常應(yīng)用，目前處在盈利狀態(tài)。 【大興智能停車小程序手機(jī)APP軟件案例介紹】 在小程序里搜索 易興泊車 就是我們的智能停車小程序。小程序車主端、安卓版APP車主端、安卓版APP管理員端、管理后臺。 【大興智能停車小程序手機(jī)APP軟件詳情介紹】 車主在小程序搜索易興泊車，在智能停車小程序上選擇停車場并點(diǎn)擊進(jìn)入下單頁面。 輸入車輛號牌和聯(lián)系方式。 選擇預(yù)計停入的時間和預(yù)計離開的時間。 支付后提交訂單。 車輛到達(dá)停車場時，道閘會識別車輛號牌是否已經(jīng)預(yù)約且未進(jìn)場。
司機(jī)端順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP源碼 (22)順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP司機(jī)端APP開始對行程進(jìn)行錄音，同時開始收集車輛的GPS坐標(biāo)數(shù)據(jù)；便于后臺監(jiān)督是否繞路和行程異常； (23)在此行程中，順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP乘客端APP可以選擇更改目的地，每更改一次，司機(jī)端均會收到相應(yīng)的語音提示，每次更改完后，該訂單的終點(diǎn)自動同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和，就能避免乘客因?yàn)樘厥庠颍瑥募椎氐揭业?，在行駛到乙地的過程中再次返回甲地，不會因?yàn)橄嗤钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)而計算車費(fèi)為零的笑話。 (24)將乘客送達(dá)目的地后，順風(fēng)車APP烏魯木齊代駕烏魯木齊打車APP司機(jī)滑動“到達(dá)目的地”滑動條結(jié)束此次行程，若此次行程有過橋過路費(fèi)，司機(jī)可以把費(fèi)用添加進(jìn)去再向乘客推送賬單；
小程序控制三菱PLC及工業(yè)設(shè)備網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)開發(fā) 文鋒科技研發(fā)的小程序控制三菱PLC及工業(yè)設(shè)備網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為網(wǎng)關(guān)硬件、服務(wù)端管理后臺、展示及操作小程序、維修APP、展示大屏等五個部分。 網(wǎng)關(guān)硬件的作用是將現(xiàn)場的三菱PLC接入到互聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的上傳和指令的下發(fā)。包括現(xiàn)場工業(yè)設(shè)備的加工重量、加工溫度、加工設(shè)備的扭矩、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)實(shí)時上傳到服務(wù)器，通過計算對設(shè)備進(jìn)行安全、生產(chǎn)的實(shí)時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，則進(jìn)行相應(yīng)的指令下發(fā)，比如停機(jī)、關(guān)停某個部件功能、重啟等操作。 服務(wù)端管理后臺的功能，則是對上傳的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、計算、統(tǒng)計、監(jiān)控、展示。
天津新能源公務(wù)用車管理系統(tǒng)小程序軟件 該新能源公務(wù)用車管理系統(tǒng)小程序軟件前端功能共分為： 申請用車、審核申請，安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 用車人使用終端在申請用車模塊里填寫完用車申請后，該待審批信息流轉(zhuǎn)到辦公室主任的終端上，辦公室主任的終端和普通用車人共用同一個終端，區(qū)別在于管理員在后臺為其設(shè)置所屬關(guān)系，辦公室主任可以對用車人的申請信息進(jìn)一個審核。 如果同意該申請，則該信息會同步流轉(zhuǎn)到公務(wù)車租賃公司的調(diào)度員終端上和管理后臺。 如果拒絕該申請，需要附帶上拒絕的原因，以方便用車人修改后再次提交申請。
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