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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
大連公務(wù)車用車手機(jī)申請(qǐng)自動(dòng)派單小程序軟件 申請(qǐng)人填寫用車時(shí)間段、目的地、用車事由;再選擇車輛類型;車輛類型分為兩種,一種是車輛租賃,一種是分時(shí)租賃,兩種車輛均可選擇帶與不帶司機(jī)。 如果選擇的是分時(shí)租賃,不需要審批,但是會(huì)把此申請(qǐng)信息發(fā)送給其直屬領(lǐng)導(dǎo),直接使用公務(wù)車用車APP公務(wù)車電車租賃軟件公務(wù)用車分時(shí)租賃系統(tǒng)APP在選定了的車上掃-碼開門即可,使用完后開回約定地點(diǎn)掃-碼結(jié)束即可。 如果選擇的是車輛租賃,只需要選擇車輛類型,不需要具體到某一輛車,其直屬領(lǐng)導(dǎo)審批通過后系統(tǒng)自動(dòng)把此業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)到車輛調(diào)度員處,該調(diào)度員根據(jù)要求指派車輛出車,如果該類型的車輛無車,調(diào)度員可以選擇免費(fèi)升艙或是拒絕此次申請(qǐng);調(diào)度員指派完車輛以后,可以選擇是使用原車匹配的司機(jī)還是新指派司機(jī),指派完車輛和司機(jī)后,該司機(jī)的APP會(huì)收到任務(wù),該司機(jī)領(lǐng)與不領(lǐng)任務(wù),調(diào)度員均可看到相應(yīng)結(jié)果,如果該司機(jī)臨時(shí)有事不能出車,調(diào)度員可以另行重新派車或重新派司機(jī);司機(jī)領(lǐng)取任務(wù)后出車,在出差過程中,APP會(huì)記錄行駛里程和行駛時(shí)間,出差結(jié)束后,司機(jī)開車歸隊(duì)之前,點(diǎn)擊收車即完成此次任務(wù),如若有過橋過路等費(fèi)用,可以添加到賬單里;雙方互評(píng)后結(jié)束此次用車。
蘇州分時(shí)租賃公務(wù)車出行小程序派車微信派車APP開發(fā) 【功能介紹】 目前市場(chǎng)上的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)很多,各家有各家的長(zhǎng)處,目前文鋒科技開發(fā)出來的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng),包含了硬件對(duì)接,具體使用步驟如下: 用車申請(qǐng)人填寫用車開始時(shí)間、用車結(jié)束時(shí)間、用車上車點(diǎn)、用車結(jié)束下車點(diǎn)、選擇用車車輛、用車是由;填寫完后可以選擇經(jīng)過辦公室主任審批,也可以直接跳過此環(huán)節(jié)。 用車申請(qǐng)人獲得權(quán)限后,來到選擇的車輛跟前,掃描車門上的開車碼圖案,開門后即可開車去辦事。 從打開車門開始,系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi),如果中途有事需要臨時(shí)下車,可以臨時(shí)鎖上車門。 到達(dá)目的地后,點(diǎn)擊公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)APP上結(jié)束訂單關(guān)閉車門,此時(shí)系統(tǒng)結(jié)束用車和計(jì)費(fèi)。 該套系統(tǒng)和市場(chǎng)上的共享汽車的功能一樣,但是造價(jià)更低、上線更快。目前兼容市場(chǎng)上大多數(shù)車型。
出租車電話叫車系統(tǒng)軟件源碼開發(fā) 乘客關(guān)注公眾號(hào)后,綁定乘客手機(jī)號(hào)碼即可使用出租車電話叫車系統(tǒng)軟件進(jìn)行下單; 乘客進(jìn)入出租車電話叫車公眾號(hào)后,系統(tǒng)自動(dòng)獲取到乘客當(dāng)前位置,乘客點(diǎn)擊一鍵下單按鈕即可呼叫附近的出租車。 附近的出租車收到該乘客的用車信息后,根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行搶單; 搶單成功的出租車司機(jī)第一時(shí)間自動(dòng)撥打乘客電話,與乘客確認(rèn)后,滑動(dòng)出租車電話叫車系統(tǒng)的司機(jī)端的接乘客按鈕去接乘客; 乘客此時(shí)在出租車電話叫車公眾號(hào)上可以看到哪一位出租車師傅接單,該車的車牌號(hào)是多少,司機(jī)的聯(lián)系電話是多少,該出租車接單多少次等信息; 出租車司機(jī)滑動(dòng)按鈕去接乘客后,乘客在出租車電話叫車公眾號(hào)上可以看到出租車目前行駛的位置和路線;
アモイ微信派車管理ソフトウェア十七年の経験文鋒科學(xué)技術(shù)は信頼に値する。 微信派車管理ソフトウェア業(yè)務(wù)の役割は、車申請(qǐng)者、実際の車使用者、部門指導(dǎo)者、支社指導(dǎo)者、車両スケジューラ、車両運(yùn)転手、財(cái)務(wù)審査員などの7つの役割から構(gòu)成されている。 操作プラットフォームは6つのバージョンがある:それぞれ公務(wù)員用車作業(yè)臺(tái)、公務(wù)員レンタカー作業(yè)臺(tái)、部門指導(dǎo)作業(yè)臺(tái)、支社指導(dǎo)作業(yè)臺(tái)、車両スケジューラ作業(yè)臺(tái)、車両運(yùn)転手作業(yè)臺(tái)、財(cái)務(wù)審査員作業(yè)臺(tái)である。 スーパー管理者側(cè)は以下を含む:1、車を使う人の管理;2、注文派ドライバー管理、3、注文録音再生、4、注文走行経路再生、5、車両スケジュール管理、6、単位管理、7、部門管理、8、課室管理、9、部門車予算管理、10、ユーザーポイント管理、11、ドライバー審査管理、12、ドライバー清算管理、13、ドライバーライン審査管理、14、ユーザーチケット欠乏管理、15、招待管理、16、招待返利管理、17、帳簿管理、18、統(tǒng)計(jì)管理、19、クレーム管理、20、提案管理、21、評(píng)価管理モジュール、22、運(yùn)転手サービス分管理、23、システム設(shè)置などの30項(xiàng)目の機(jī)能。
長(zhǎng)沙望城區(qū)公務(wù)出行軟件成品贈(zèng)送三年售后服務(wù) 自打公務(wù)車用車改革后,公務(wù)車用車申請(qǐng)、派車、調(diào)度等業(yè)務(wù)基本上都轉(zhuǎn)到由市場(chǎng)上公務(wù)車車輛租賃公司來提供。進(jìn)而衍生出對(duì)公務(wù)用車派單軟件的各種需求。 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 3、引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源。 4、司機(jī)集中管理。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 6、線上申請(qǐng)、審批步驟數(shù)據(jù)化。