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武漢蔡甸電動汽車手機申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)開發(fā)公司

發(fā)布日期：2022-04-17   作者：文鋒科技
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武漢蔡甸電動汽車手機申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)開發(fā)公司 文鋒公務(wù)用車APP派車管理系統(tǒng)小程序軟件為了滿足市場的不同需求，特意將完整的公務(wù)用車申請審批派車軟件系統(tǒng)拆分為不同版本，僅僅需要原來成本價十分之一即可擁有一套屬于自己的公務(wù)車APP軟件。 【用車人工作臺功能模塊】 1、用戶注冊、個人中心。 用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。 個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。 2、申請用車、車輛選擇。 申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機。

武漢蔡甸電動汽車手機申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)開發(fā)公司



文鋒電動汽車手機申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)為了滿足市場的不同需求，特意將完整的電動汽車手機申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)拆分為不同版本，僅僅需要原來成本價十分之一即可擁有一套屬于自己的公務(wù)車APP軟件。

【用車人工作臺功能模塊】
1、用戶注冊、個人中心。
用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。
個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。

2、申請用車、車輛選擇。
申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機。

3、我申請的所有訂單。
我申請的所有訂單，包括已結(jié)束的、進行中的、已審批的、未審批的所有訂單，既以看到訂單申請時填寫的所有信息，包括用車人、用車人手雞號，從哪里出發(fā)到哪里去，什么時間去，用到什么時候結(jié)束。也可以訂單的狀態(tài)是進行到哪一步，比如辦公室主任正在審核，調(diào)度員正在派車；如果是被拒絕，拒絕原因是什么等等。

4、信息中心、修改所在部門。
信息中心，主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的個人信息，和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
修改所在部門，遇到更換部門時，只要有數(shù)字碼即可進行修改。

5、二維馬掃描、遠程啟停車輛、遠程鎖車。
二維馬掃描開車門，通過申請用車，獲得權(quán)限后，即可走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維馬，解鎖車輛。
遠程啟停車輛，申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠程遙控啟動車輛。
遠程鎖車，車輛使用完畢后，可以遠程停止訂單和鎖車熄火。


【車輛調(diào)度員工作臺功能模塊】
1、用戶注冊、個人中心。
用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。
個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。

2、申請用車、車輛選擇。
申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。
車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機。

3、我申請的所有訂單。
我申請的所有訂單，包括已結(jié)束的、進行中的、已審批的、未審批的所有訂單，既以看到訂單申請時填寫的所有信息，包括用車人、用車人手雞號，從哪里出發(fā)到哪里去，什么時間去，用到什么時候結(jié)束。也可以訂單的狀態(tài)是進行到哪一步，比如辦公室主任正在審核，調(diào)度員正在派車；如果是被拒絕，拒絕原因是什么等等。

4、信息中心。
信息中心，主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息，和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。


【電動汽車手機申請審批排班調(diào)度軟件系統(tǒng)司機工作臺功能模塊】
1、接單功能模塊。
接單功能模塊，由調(diào)度員指派的訂單，需要司機接單，接單后調(diào)度員能同一時間知道，如果司機不接單，調(diào)度員也可以更換其他司機或車輛。

2、進行中訂單功能模塊。
進行中訂單功能模塊，如果司機當天有市內(nèi)出車任務(wù)，也有第二天出城的出差任務(wù)，那么可以兩個訂單都接下來，到哪一個訂單時就進入那個訂單去出差。

3、接乘客模塊、導航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價功能模塊。
接乘客模塊，司機從進行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時，需要先去接乘客，接到乘客后才能去目的地。
導航模塊，司機去接乘客時，如果不熟悉路，可以使用系統(tǒng)自帶導航帶領(lǐng)前往。
送乘客模塊，司機接到乘客上車后，開始前往目的地，此時系統(tǒng)開始計費和記錄公里數(shù)。
推送賬單功能模塊，到達目的地，或是出差結(jié)束后，司機需要結(jié)束行程，系統(tǒng)停止計費和記錄公里數(shù)。之后司機需要再將賬單推送給乘客，乘客收到后可以對司機進行評價，乘客的評價直接關(guān)系到司機的服務(wù)分。
評價功能模塊，司機推送完賬單后，可以評價此次行程中乘客的相處感受。

4、添加出差雜費功能模塊。
添加出差雜費功能模塊，如果在出差過程中，司機有過橋過路費等費用的產(chǎn)生，可以在結(jié)束行程后添加到此趟差旅的附加費用里。

5、重新啟動當天結(jié)束訂單模塊。
重新啟動當天結(jié)束訂單模塊，如果訂單已經(jīng)結(jié)束，但是乘客臨時有事需要再次使用該車輛，司機可以在已經(jīng)結(jié)束的訂單上再次延續(xù)，費用不單獨另外結(jié)算。

6、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。
個人中心功能模塊，包含修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。
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對于小區(qū)的共享停車位，需要擇同行人數(shù)。 來自合作平臺的車主可使用錄入的代金券抵扣停車費用。 支付費用時可選擇線上支付或余額支付。 車主點擊同意接收推送通知按鈕后，當停車場管理員接單并鎖定車位時，系統(tǒng)會向車主的小程序推送通知。 車主導航駕駛前往停車場時，停車管理員對車輛進行拍照及辦理入場，系統(tǒng)同步開始計時。 車輛停車期間，以實際停車天數(shù)為準，不論未達預(yù)計停車時長或超時均不影響車輛停放。 當車輛離場時，系統(tǒng)根據(jù)實際停車時長計費，多退少補停車費用。 管理員確認費用無誤后點擊車輛出場按鈕，此次停單訂單完成。 當離場車輛經(jīng)過道閘時，道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成來放行。 車主評價停車場和管理員后此次停車訂單結(jié)束。

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好中差評價、乘客投訴、電話投訴、服務(wù)分設(shè)置等功能應(yīng)有盡有； 司機接乘客、司機等待乘客上車、到達目的地、賬單推送等功能一個不缺； 乘客查看接單司機車牌號、手機號、接單次數(shù)、服務(wù)分、司機車輛位置、行駛時間、行駛距離、乘車價格等一個都不落下； 司機接單時，遇到錯過的訂單會再次播報嗆單；循環(huán)播報的訂單遇到被乘客主動取消的、被其他司機接單的、超時自動取消的等等訂單，均會自動劃歸為無效訂單，屏蔽不再播報該訂單。 地圖采用的是高德地圖，推送采用的是阿里推送；語音播報采用的是科大訊飛播報；短信接口可采用任何一家的接口； 全部為原生態(tài)語言研發(fā)，經(jīng)過大量反復的調(diào)試和測試，已經(jīng)在多個城市上線運行；

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