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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無(wú)車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的火爆程度毋庸置疑,當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度與以往相比也是不可同日而語(yǔ)的。但是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,各家打車app依然各自保有著優(yōu)勢(shì)。
網(wǎng)約車行業(yè)能夠發(fā)展成為千億級(jí)市場(chǎng),與直播、視頻、社交等互聯(lián)網(wǎng)賽道一樣,都經(jīng)歷了跌宕起伏的多個(gè)階段,無(wú)論風(fēng)口有多大,最終能存活下來都與用戶需求和產(chǎn)品體驗(yàn)息息相關(guān),這也正是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)中最重要的兩點(diǎn)因素,避免競(jìng)爭(zhēng)的不二法寶通常是創(chuàng)新。
如果把畢節(jié)市的多級(jí)營(yíng)銷APPV信站小程序管理系統(tǒng)巧妙的與網(wǎng)約車APP打車軟件手機(jī)站結(jié)合起來,還能不帶火畢節(jié)市的多級(jí)營(yíng)銷APP V信小程序管理系統(tǒng)和網(wǎng)約車APP打車軟件手機(jī)站?
網(wǎng)約車APP打車軟件內(nèi)置高德地圖;代駕用戶呼叫代駕司機(jī)時(shí),先選擇出發(fā)地和目的地,再計(jì)算出路程公里數(shù)、所需時(shí)間以及全程費(fèi)用;代駕司機(jī)接單后導(dǎo)航到出發(fā)點(diǎn)跟乘客溝通完畢啟動(dòng)汽車,點(diǎn)擊確認(rèn)并開始出發(fā);
到達(dá)目的地代駕司機(jī)點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束此次行程,車主通過網(wǎng)約車APP打車軟件APP支付費(fèi)用;雙方互相評(píng)價(jià),未支付費(fèi)用則無(wú)法繼續(xù)使用。
成都到林芝到拉薩到爐霍到色達(dá)到稻城亞丁拼車 如果感覺在內(nèi)地的快節(jié)奏里有點(diǎn)累。 不妨到藏區(qū)走走,除了耳熟能詳?shù)睦_、稻城亞丁、色達(dá)、爐霍。 還有 馬路邊上等候來來往往路過的車給它們點(diǎn)吃的東西的猴子。 還有 白雪皚皚的雪山。 還有 身著藏族服飾的人們,說著聽不懂的藏語(yǔ)。
西安公務(wù)用車APP終端在線派發(fā)單代駕app開發(fā)公司 【代駕app司機(jī)端功能介紹】 1、查看當(dāng)日該城市的所有訂單統(tǒng)計(jì),每條訂單均顯示狀態(tài),無(wú)人接單或接單司機(jī)車-牌。 2、顯示該代駕司機(jī)當(dāng)天的所有已接、已取消、進(jìn)行中的訂單。 3、邀請(qǐng)好友分享可邀請(qǐng)車主入駐,也可邀請(qǐng)代駕司機(jī)入駐。 4、被邀請(qǐng)進(jìn)來人的呼叫代駕記錄和金額隨時(shí)可統(tǒng)計(jì)返利數(shù)額。 5、查看該司機(jī)當(dāng)天所獲得的收入統(tǒng)計(jì)及明細(xì)。 6、代駕司機(jī)每天上下班打卡,平臺(tái)只向打卡上班的司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 7、在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加接單的公里數(shù)設(shè)置接單范圍。 8、代駕司機(jī)可按單提成,也可包月收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。在到期前三天,打卡上班時(shí)語(yǔ)音提醒繼續(xù)充值。 9、乘客通過一鍵下單叫代駕,該出發(fā)點(diǎn)附近的司機(jī)能收到推送通知,以彈屏和語(yǔ)音報(bào)單方式提示,包括上車點(diǎn),距離司機(jī)距離。APP3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單,播報(bào)過程中的新訂單排隊(duì)輪播;司機(jī)接單、忽略或訂單被嗆或取消后停止播報(bào)。 10、代駕司機(jī)接單后APP會(huì)立即撥打車主電H,確定好時(shí)間后導(dǎo)航前往車主開車地點(diǎn);到達(dá)后開始等待車主上車;上車后開始行程前往目的地。此過程中車主端APP和司機(jī)端APP均顯示行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi);車主端顯示全價(jià),司機(jī)端顯示扣減抽成后價(jià)格。 11、行程期間全程錄音,行程結(jié)束后APP自動(dòng)上傳錄音。代駕司機(jī)在推送賬單前將行程中過橋過路費(fèi)添加進(jìn)去。 【西安公務(wù)用車APP終端在線派發(fā)單功能清單】 前端功能: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中花費(fèi)、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺(tái)管理端功能: 統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請(qǐng)管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收F標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色: 用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、系統(tǒng)管理員等五個(gè)角色。 前端支持: 安卓手機(jī)、蘋果手機(jī)、G眾號(hào)、小程序。 用車人、辦公室主任、調(diào)度員終端: 用車申請(qǐng)、代審核訂單、已審核訂單、我申請(qǐng)的訂單及個(gè)人中心。
Xiamen wechat car dispatching management software has 17 years of experience, and Wenfeng technology is trustworthy The business role of wechat vehicle dispatching management software is composed of seven roles: Vehicle applicant, actual vehicle user, department leader, branch leader, vehicle dispatcher, vehicle driver and financial auditor. There are six versions of the operating platform: civil servant car workbench, civil servant car rental workbench, department leader workbench, branch leader workbench, vehicle dispatcher workbench, vehicle driver workbench and financial auditor workbench. The super administrator end includes: 1. Vehicle user management; 2. Order dispatching driver management, 3. Order recording and playback, 4. Order driving path playback, 5. Vehicle scheduling management, 6. Unit management, 7. Department management, 8. Department management, 9. Department vehicle budget management, 10. User points management, 11. Driver audit management, 12. Driver reimbursement management, 13. Driver line raising approval management, 14. User ticket shortage management, 15. Invitation management, 16. Invitation rebate management, 17 Reconciliation management, 18. Statistical management, 19. Complaint management, 20. Suggestion management, 21
網(wǎng)約車APP打車軟件APP經(jīng)過國(guó)家管控越來越規(guī)范,網(wǎng)約車APP打車軟件APP也逐步走向全職網(wǎng)約和出人不出車的模式,這也為不同需求的出行提供便利。 出租車相比于網(wǎng)約車APP打車軟件APP,相對(duì)程度上還是打車難。經(jīng)常站在路口等了好多輛出租車,可每一輛都有人,等得那個(gè)心急啊。而網(wǎng)約車恰恰完美解決了這一問題。
疫情之下,還有無(wú)投入小回報(bào)大容易操作的賺錢模式 目前很火的風(fēng)口項(xiàng)目,借助抖音1-2個(gè)月即可盈利,小縣城每月的利潤(rùn)為5-20萬(wàn)元,軟硬件已開發(fā)完畢。 現(xiàn)尋找十位合伙人,每個(gè)縣城一位。 你占55%股份,我占45%。 我出軟件系統(tǒng)、營(yíng)銷模式來開拓市場(chǎng)和會(huì)員。