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石家莊機(jī)場接送企業(yè)用車拼車排班申請審批軟件小程序

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。

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石家莊機(jī)場接送企業(yè)用車拼車排班申請審批軟件小程序

發(fā)布日期：2022-04-18 作者：文鋒科技

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石家莊機(jī)場接送企業(yè)用車拼車排班申請審批軟件小程序文鋒科技一直致力于開發(fā)公務(wù)用車APP、企業(yè)用車APP、排班調(diào)度小程序、司機(jī)端APP四件套。無任何隱形費(fèi)用，可開票，贈送3年售后服務(wù)。【公務(wù)車調(diào)度系統(tǒng)】文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、G眾號派車系統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)過多家公務(wù)用車企業(yè)的測試、驗(yàn)收、使用等環(huán)節(jié)。省去大量繁瑣的尋找BUG，修改BUG，測試不同品牌手機(jī)安裝運(yùn)行適配、不同時間段軟件運(yùn)行響應(yīng)速度、不同數(shù)量壓力測試響應(yīng)速度等環(huán)節(jié)。拿來就能使用，可以免費(fèi)協(xié)助申請公-眾-號支-付、域名申請、域名備案、服務(wù)器購買等操作，三天即可上線使用。

石家莊機(jī)場接送企業(yè)用車拼車排班申請審批軟件小程序

文鋒科技一直致力于開發(fā)公務(wù)用車APP、企業(yè)用車APP、排班調(diào)度小程序、司機(jī)端APP四件套。無任何隱形費(fèi)用，可開票，贈送3年售后服務(wù)。

【機(jī)場接送企業(yè)用車拼車排班申請審批軟件小程序公務(wù)車調(diào)度系統(tǒng)】

文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、G眾號派車系統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)過多家公務(wù)用車企業(yè)的測試、驗(yàn)收、使用等環(huán)節(jié)。省去大量繁瑣的尋找BUG，修改BUG，測試不同品牌手機(jī)安裝運(yùn)行適配、不同時間段軟件運(yùn)行響應(yīng)速度、不同數(shù)量壓力測試響應(yīng)速度等環(huán)節(jié)。

拿來就能使用，可以免費(fèi)協(xié)助申請公眾號支-付、域名申請、域名備案、服務(wù)器購買等操作，三天即可上線使用。

不論前端的注冊功能模塊，部門驗(yàn)證模塊，訂單模塊管理，用車申請模塊，訂單狀態(tài)查看模塊，訂單取消模塊，訂單支-付模塊，訂單評價模塊、訂單推送模塊，選擇車型模塊、選擇車輛模塊、選擇司機(jī)模塊、訂單重啟模塊；

還是后臺的訂單統(tǒng)計(jì)、訂單查詢、部門管理、會員管理、司機(jī)管理、線路管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等模塊均是經(jīng)過無數(shù)次的修改、完善之后再在甲方公務(wù)車用車企業(yè)至少正常運(yùn)行2年以上。

機(jī)場接送企業(yè)用車拼車排班申請審批軟件小程序可以做到拿來即能使用，不需要過多的等待和修改即可投入生產(chǎn)使用。

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【網(wǎng)約車源碼】武漢文鋒公務(wù)用車新能源租賃軟件成品送三年售后服務(wù)

武漢文鋒公務(wù)用車新能源租賃軟件成品送三年售后服務(wù) 文鋒科技在地名從事公車和和企業(yè)用車申請審批軟件的開發(fā)、代理、售后服務(wù)，實(shí)體公司，誠信經(jīng)營，無隱形費(fèi)用，可開票。【用車人工作臺功能模塊】 1、用戶注冊、個人中心。用戶注冊分為合作單位注冊和社會化人員注冊，合作單位注冊需要填寫單位數(shù)字注冊碼。個人中心包括修改手雞號、修改頭像、修改所在部門。 2、申請用車、車輛選擇。申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機(jī)。

2022-04-17 1320

【公務(wù)用車源碼】莆田秀嶼區(qū)承接線上派車管理系統(tǒng)開發(fā)

莆田秀嶼區(qū)承接線上派車管理系統(tǒng)開發(fā) 【公務(wù)車APP業(yè)務(wù)流概覽】業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財務(wù)審核員等七個角色組成。操作平臺有六個版本：分別為公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機(jī)工作臺、財務(wù)審核員工作臺。公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端功能：安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣，可用小程序版來兼容蘋果手機(jī)，區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，小程序使用短信來提醒。

2022-05-10 1449

【網(wǎng)約車源碼】小程序的未來前景企業(yè)小程序營銷推廣

小程序適用于目前的任何領(lǐng)域。對個人還是企業(yè)而言，都擁有一個歷史性的革新。餐飲行業(yè)，用戶無需安裝App，直接從小程序中進(jìn)入餐廳列表選擇餐廳。然后下單，直接小程序中掃碼即可進(jìn)行消費(fèi)。企業(yè)也無需再進(jìn)駐其他第三平臺支付，收入直接進(jìn)自己的口袋。

2020-01-02 598

【網(wǎng)約車源碼】溫州司機(jī)端APP安卓版公車申請審批派車軟件

溫州司機(jī)端APP安卓版公車申請審批派車軟件【乘客端操作流程】在PC管理端分別注冊普通職員、車隊(duì)隊(duì)長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財務(wù)審批員等六個角色；各自下在（溫州司機(jī)端APP安卓版公車申請審批派車軟件）安卓APP用戶端并登錄；領(lǐng)導(dǎo)用車使用的車輛是領(lǐng)導(dǎo)專用車輛；秘書選擇了出發(fā)地、目的地之后，再選擇開始用車時間和用車結(jié)束時間；提交申請后直接顯示出有幾輛專車可用；再選擇可用車輛進(jìn)行派單；此時被派出的司機(jī)也會收到此次派車的短信通知，里面包含此次出車任務(wù)是什么時間開始，什么時間結(jié)束，從哪里出發(fā)到哪里的詳細(xì)信息；此次出車結(jié)束后，司機(jī)回歸車隊(duì)，秘書在安卓APP用戶端里點(diǎn)擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。

2020-10-14 927

【公務(wù)用車源碼】西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼

西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會帶司機(jī)車輛資源。在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機(jī)排班管理。車輛、司機(jī)什么時間到什么時間被預(yù)約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個角色。將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時輔助短信通知。領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車。調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點(diǎn)、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機(jī)。用完車后，司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕，用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計(jì)管理。按部門、按年、按月、按周、按

2022-07-13 1664