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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無(wú)車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
濰坊仿滴滴出行一鍵叫車軟件源碼出售牌照辦理
車隊(duì)自動(dòng)派車公務(wù)用車小程序像網(wǎng)約車一樣方便 用車人不用再填寫用紙質(zhì)車申請(qǐng)表,在手機(jī)地圖上選擇目的地,什么時(shí)候用車,需要什么車型以及用車事由即可。 像網(wǎng)約車一樣方便。 上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的手機(jī)同一時(shí)間收到推送或短信的通知,該領(lǐng)導(dǎo)不論是在開會(huì)的間隙,還是在出差的路上,打開手機(jī)看一眼便能立即決定是否批準(zhǔn)。 領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,司機(jī)同一時(shí)間收到短信或推送的出車通知。
大連公務(wù)車排班調(diào)度公務(wù)車順風(fēng)車新能源公務(wù)車微信派車源碼 【服務(wù)項(xiàng)目】 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的公務(wù)車調(diào)度、公務(wù)車申請(qǐng)、公務(wù)車派車軟件的用車人申請(qǐng)用車、辦公室主任審批、車隊(duì)調(diào)度員派車、司機(jī)接單、司機(jī)出車、司機(jī)完事回歸車隊(duì)、雙方互評(píng)、車費(fèi)結(jié)算等業(yè)務(wù)流之外;還支持以下應(yīng)用場(chǎng)景: 1、大型國(guó)企節(jié)省公務(wù)用車成本和車輛不足資源套餐;每一次用車的時(shí)間、是由、行駛公里數(shù)、車費(fèi)等一目了然,杜絕公車私用和隨意虛報(bào)車費(fèi);對(duì)于單位車輛不夠用的情況,借力社會(huì)運(yùn)力彌補(bǔ),解決外出辦事的需求的同時(shí)也用透明的車費(fèi)節(jié)省公務(wù)用車的開支。 2、大型公務(wù)用車租賃企業(yè)的司機(jī)、車輛、業(yè)務(wù)流分離的套餐;不論司機(jī)臨時(shí)有事、車輛臨時(shí)未歸、業(yè)務(wù)流臨時(shí)變化,均能從容應(yīng)對(duì),進(jìn)而提高公務(wù)車租賃企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 3、大型國(guó)企車隊(duì)順風(fēng)車、拼車套餐;解決企業(yè)在提高車輛運(yùn)力效率的基礎(chǔ)上,增加車輛的運(yùn)行成本和減少企業(yè)的用車預(yù)算。 4、創(chuàng)新型公務(wù)租車企業(yè),將共享汽車概念引入體制內(nèi),在固定環(huán)境下解決用車人任意蹂躪車輛的實(shí)情。 如果有更新的想法,歡迎來電探討新模式。
重慶助企業(yè)壓縮公務(wù)用車開支管理軟件平臺(tái)系統(tǒng) 接觸過不少做公務(wù)用車租賃的公司,和本身有車隊(duì)的大型單位。 前者一直在想法開源節(jié)流,后者一直想法控制預(yù)算。 很幸運(yùn)的是,我們從這兩種甲方的身上都學(xué)到他們自己總結(jié)出來并且經(jīng)過驗(yàn)證的方法。并且把這幾種方法都轉(zhuǎn)化到我們的軟件里面。
渭南市公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件 為某石油企業(yè)研發(fā)的公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件,原本是屬于公務(wù)用車APP里的一環(huán),后來因有實(shí)際甲方需求,便單獨(dú)提出來。 原理為公務(wù)出差人員出差后,填報(bào)F票比較麻煩,尤其是新人,更不知道需要注意的事項(xiàng)和報(bào)銷規(guī)則。 使用該公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件后,不需要把F票貼到申請(qǐng)表里,尤其是F票較零碎的情況下,一張張的粘貼是個(gè)頭疼的事情,一旦遇到粘貼錯(cuò)誤,很可能全部返工。基本上一個(gè)上午的時(shí)間都花在粘貼、返工私改等事情上。公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件只需要填寫F票來源、報(bào)銷原因、F票拍照后點(diǎn)擊提交即可。每次可以拍8張照片,每張照片里F票數(shù)量不限制,只要拍下來的照片看得清楚即可。