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一人一本，公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP (一)

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。

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一人一本，公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP (一)

發(fā)布日期：2021-04-30 作者：文鋒科技

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公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊： 1、安卓版用戶端； 2、微信版用戶端； 3、安卓版司機端； 4、PC端管理后臺； 5、智能硬件掃碼開門；業(yè)務(wù)流程則分為三大流程： 1、申請人提交申請、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、車輛調(diào)度派車、司機領(lǐng)取任務(wù)、司機出車接用車人、車輛出差、用車結(jié)束車輛歸隊、月結(jié)費用； 2、申請人提交申請、系統(tǒng)自動接單并推送部門領(lǐng)導(dǎo)但不需審核、申請人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結(jié)束、掃碼結(jié)束并推送賬單結(jié)算費用； 3、申請人提交申請、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、申請人乘坐社會車輛、車輛行程中自動記錄行駛里程、用車結(jié)束申請人申請財務(wù)報銷、財務(wù)審核；

一人一本，公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP (一)

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP

自打開發(fā)了網(wǎng)約車、順風車、代駕APP以后，在網(wǎng)絡(luò)通過以文會友的方式上結(jié)識了王總，王總?cè)恿艘粋€中石化的公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP項目給我，讓幫助其開發(fā)上線；

雖然手里沒有現(xiàn)成的代碼可以拿來直接用，但是公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的原理和網(wǎng)約車、順風車、代駕APP的差不多，都是基于高德地圖或mapbox或谷歌地圖進行的申請用車、車輛調(diào)度、行駛距離記錄的APP手機軟件。已經(jīng)開發(fā)成型的底層框架可以拿過來直接使用，大概梳理一下已經(jīng)開發(fā)完成，并交付甲方使用一年有余的公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的基本功能，也希望能和廣大同行切磋學(xué)習(xí)。

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊：

1、安卓版用戶端；

2、微信版用戶端；

3、安卓版司機端；

4、PC端管理后臺；

5、智能硬件掃碼開門；

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP

業(yè)務(wù)流程則分為三大流程：

1、申請人提交申請、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、車輛調(diào)度派車、司機領(lǐng)取任務(wù)、司機出車接用車人、車輛出差、用車結(jié)束車輛歸隊、月結(jié)費用；

2、申請人提交申請、系統(tǒng)自動接單并推送部門領(lǐng)導(dǎo)但不需審核、申請人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結(jié)束、掃碼結(jié)束并推送賬單結(jié)算費用；

3、申請人提交申請、部門領(lǐng)導(dǎo)審核、申請人乘坐社會車輛、車輛行程中自動記錄行駛里程、用車結(jié)束申請人申請財務(wù)報銷、財務(wù)審核；

公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機、財務(wù)審核員等七個角色組成；

下面詳細介紹一下公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端的功能：

安卓版用戶端和微信版用戶端的功能一模一樣，也可以理解成使用微信版來替代蘋果版，主要原因在于節(jié)省預(yù)算，也滿足蘋果手機用戶的使用需求；唯一的區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，公眾號使用短信來提醒；

不論是安卓版用戶端還是微信版用戶端，均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財務(wù)的操作平臺；

司機端只有安卓版，開發(fā)過網(wǎng)約車、順風車、代駕APP的人都知道，隨著安卓系統(tǒng)版本越來越高，安卓環(huán)境也越來越封閉；說通俗一點，就是當你打車的時候，網(wǎng)約車司機的工作APP一直都是屏幕常亮，并且保持在所使用的網(wǎng)約車APP界面，這是因為如果不保持此狀態(tài)，司機會收不到信息推送和記錄行駛里程；365天屏幕常亮導(dǎo)致手機的消耗很快，出于成本的考慮，大多數(shù)司機都會選擇比蘋果手機便宜的安卓手機來作為工作機，因此在開發(fā)司機端的時候只選擇了性價比高的安卓版；車輛的智能硬件部分有兩種選擇：一種是使用定制單片機連接車輛行車電腦進行跟車輛進行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機避開行車電腦直接跟車輛的硬件進行信號交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車電腦進行數(shù)據(jù)通訊，車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限；

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由于公務(wù)用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的功能有些復(fù)雜，今天就先介紹一下大體的功能框架，后面再仔細把每一個應(yīng)用場景下的功能流程分開來介紹，十七年技術(shù)人草率寫的文章，流暢度欠佳，感謝浪費你的寶貴時間來閱讀此文，歡迎交流切磋。

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【網(wǎng)約車源碼】出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)

如果司機對此單不感興趣，則可以點擊忽略此訂單，此錄音不再繼續(xù)輪播；如果司機對此單感興趣，則可以點擊接單；接單成功后，系統(tǒng)自動替司機撥通乘客電話，跟乘客通話確認后，司機前去乘客上車點接乘客；在出發(fā)之前，司機需要操作按鈕告知系統(tǒng)開始去接乘客，到達乘客上車點后，司機再次滑動按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)到達乘客上車點，并開始等待乘客上車；乘客上車后，司機滑動按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)接到乘客并開始啟程去乘客目的地；到達乘客目的地后，司機滑動按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)將乘客送達目的地，系統(tǒng)計算出此次行程的行駛時間和行駛里程及費用，如果此行程中有過橋過路費等費用，司機可以把此費用添加進去后再將費用告知系統(tǒng)和乘客；雙方相互評價后結(jié)束此次用車。

2021-03-25 966

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對接CLASSIN在線課堂教育考試培訓(xùn)系統(tǒng) 前幾年開發(fā)的一套對接CLASSIN的在線課堂教育考試培訓(xùn)系統(tǒng)，功能很多，大致包含以下幾個方面：階段測試、主題課、推薦課程、我的訂單、在線考試、等級測試、在線復(fù)習(xí)。往期課程、線下課程、預(yù)約課程、預(yù)約一對一課程、預(yù)約一對多課程。

2021-11-17 1158

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2020-01-15 726

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一鍵下單出租車打車軟件出租車電召叫車系統(tǒng)源碼該一鍵下單出租車打車軟件出租車電召叫車系統(tǒng)除了包含乘客注冊、司機注冊、司機申請，后臺審批，乘客下單、司機接單、司機接乘客、行程完成后雙方互評等大體功能之外；還包括：賬單的結(jié)算方式選擇、過橋過路費的添加；差評與好評的獎懲機制；投訴對雙方的接單、派單優(yōu)先級調(diào)節(jié)及限制；邀請乘客或司機入駐的獎勵；幫助系統(tǒng)快速投入使用；

2021-04-10 971

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2020-10-14 922